спортсмен который спас 46 человек

1974
неуправляемый
автобус чуть не упал в ущелье
1976
вытащил 46 человек из троллейбуса на глубине более 10 метров
1985
спас одно из самых красивых зданий Еревана от пожара
история посвещенная ВЕЛИКОМУ ПЛОВЦУ шаваршу карапетяну который ценой своего здоровья и карьеры спас жизни
более 46-ти человек.
О себе думать не было времени»
Утром 16 сентября 1976 года Шаварш пробежал вокруг Ереванского водохранилища свои привычные 20 километров с 25-килограммовым рюкзаком за плечами. Вместе с Шаваршем бежал его брат Камо, тоже входивший в сборную СССР по подводному плаванию.
Думал лишь о тех, кто оказался под водой.Троллейбус упал на дно носом под углом в 20 градусов. На поверхности торчали только концы железных «рогов».

В хвосте салона образовалась воздушная подушка, благодаря которой люди могли некоторое время дышать. Это и спасло многим жизнь. То, что Шаварш оказался рядом, было чудом: медики потом признали, что столько раз нырять в холодную воду (температура воды была 13 градусов) и раз за разом вытаскивать людей мог только чемпион.
Как все
произошло
«Я же не любитель,а пловец мирового класса.
Мимо по песчаной дамбе прогромыхал троллейбус № 15. А потом вдруг на полной скорости сорвался вниз и начал погружаться в воду. Все 92 пассажира мгновенно оказались в железной могиле.
Шаварш с братьями
На какую глубину вы ныряли?
Спасатели
От 6 до 10 метров. Ситуацию осложняла нулевая видимость: вода грязная, мутная, троллейбус, упав, поднял ил.- 10 метров - глубоко: пока проплывешь, сколько времени пройдет!- Я не плавал - нырял солдатиком. Хватал человека и отталкивался вверх от крыши кузова, это две-три секунды.
Стеклом, конечно, поранился, но тогда об этом не думал - понимал, что времени мало. Нырял раз за разом. На поверхности на лодке сидел мой брат, он принимал у меня людей.

Нащупал нижнюю перекладину лестницы, ведущей на крышу, ухватился за нее руками и ударом ноги разбил окно. Обожгла боль. Когда первый раз ушел под воду, нащупал троллейбус. Самым сложным было выбить заднее стекло.
Больница была рядом, туда доставляли людей без сознания. Кого-то откачали в больнице, кто-то так и не пришел в себя. Так что не я один спасал, нас было много

К месту пришли спасательные катера, лодки. Мой тренер работал в спасательной службе, он откачивал людей прямо на лодках. «Скорые» примчались.
«...ударом ноги разбил окно.
Обожгла боль»
На 20
метрах легкие сжимаются в три раза
О
2
не стали нырять?
Почему другие спасатели
На место привезли акваланги для ныряния. Но они оказались пустые, без воздуха.
Просто они сразу ушли с места ЧП.Все продолжалось где-то 20 минут. Если бы у меня тогда был баллон, я бы по четыре-пять человек мог вытаскивать из троллейбуса цепочкой
На самом деле я вытащил из воды 46 человек. Из них 20 откачали медики. Но были и такие спасенные, которые не попали в официальные сводки.
Когда я вытаскивал последних, мне сказали: все, они мертвые. Дальше не надо, там не осталось никого в живых. И через 45 минут после падения троллейбус краном подняли на берег
- Под конец вы тоже потеряли сознание?- Отключился, когда не стало хватать кислорода.

Один раз я вытащил из-под воды подушку от сиденья троллейбуса - я был в пограничном состоянии и не почувствовал, что это не человек. Потом эта подушка мне снилась - мог ведь спасти еще одну жизнь!
Из Ереванского водохранилища троллейбус вытащили краном.
«Не могу простить себе подушку»
Что после
спасения
«Был в спорте королем,а стал офицером»
Шаварша увезли в реанимацию. Он потерял много крови, все тело было изрезано стеклом, самый серьезный, глубокий порез - на ноге. Начался сепсис (заражение крови) и двустороннее воспаление легких. Врачи боролись за его жизнь, пловец провел в больнице 45 дней.

Из нее чемпион вышел с травмами, которые ставили крест на его блестящей спортивной карьере. После воспаления в легких образовались спайки, из-за которых было трудно дышать, душили приступы кашля.
- Врачи запрещали мне возвращаться в спорт
«Но я продолжал тренироваться»
Потихонечку набирал форму. И еще четыре года после той истории оставался в сборной СССР. В 1977 году стал чемпионом Европы и установил свой одиннадцатый мировой рекорд.

Но я понимал, что силы уже не те. Я был в спорте королем, а стал офицером. Из спорта я ушел в 80-х. Вовремя уйти тоже важно.
Официально считалось, что колесо троллейбуса зацепилось за бордюр. Но выжившие рассказывали, что на самом деле один пассажир хотел заставить водителя высадить его в неположенном месте и устроил ссору. Водитель отвлекся... Оба, кстати, погибли.

По словам Карапетяна, он бросился за упавшим троллейбусом еще и потому, что когда-то сам испытал, каково это - тонуть.- Я знал, какая мучительная смерть их ждет.

Как-то на первенстве соцстран я с аквалангом проплыл 800 метров, и у меня в баллоне закончился воздух, - вспоминает спортсмен. - Оставалось еще 75 метров. Я доплыл, но потерял сознание. Из воды меня вытащили другие...
«Причины аварии установили?»
О подвиге узнали
спустя 6 лет!
О том, кто их вернул с того света, пассажиры троллейбуса узнали только через шесть лет после трагедии. О подвиге Карапетяна не говорили и не писали: считалось, что люди выжили благодаря «слаженной работе спасателей».- Сразу же после той аварии о ней хотели напечатать в какой-то газете, но статью не пропустили, - говорит Шаварш Карапетян.
В СССР троллейбусы не должны были падать в воду!В 1982 году мы познакомились с корреспондентом «Комсомольской правды» Сергеем Лесковым. Я приехал из Еревана в Москву на чемпионат Европы.
В бассейне старший тренер сборной СССР познакомил нас, а когда я отошел, рассказал Лескову мою историю. Журналист попросился в командировку в Ереван, собрал материал и написал о той трагедии. Вот тогда, после статьи в «Комсомолке», спасенные люди меня нашли. Мне было приятно видеть их живыми и здоровыми.

Говорят, даже жена узнала о вашем подвиге только из «Комсомолки»?- Да, именно так.- Неужели вы ей ничего не рассказывали?!- Как-то не дошел до этого, не рассказывал... Она прочитала и была поражена.
Публикация в «КП» от 12.10.1982 ЛЕСКОВ.
«Мне было приятно видеть их живыми и здоровыми.»
«Лучшая награда для меня
— спасенные жизни»
Все материалы вяты из открытых источников
Родился 19 мая 1953 года в городе Кировакан (ныне — Ванадзор). В 1964 году вместе со своей семьёй переехал в Ереван, где окончил 8 классов средней школы и автомеханический техникум.

Подводным плаванием Шаварш начал заниматься с 17 лет. В 1972 году стал чемпионом Европы, завоевав на соревнованиях во Франции сразу четыре медали и поставив два мировых рекорда.

Следующие четыре года стали для спортсмена триумфальными: он взял 41 «золото» и установил еще 8 мировых рекордов!
шаварш карапетян
Шаварш 10 лет выступал за сборную СССР по подводному плаванию.
За два года до затонувшего троллейбуса вы спасли 30 человек из неуправляемого автобуса...- Да, было такое. В 1974 году мы ехали со спортивной базы в Ереван. Водитель вышел проверить мотор, а автобус вдруг тронулся и покатился вниз. Я локтем разбил стекло в кабине водителя, дотянулся до руля и направил машину в сторону горы. Если бы этого не сделал, автобус рухнул бы в ущелье.

А в 1985 году был пожар в Спортивно-концертном комплексе в Ереване. Вы бросились в огонь...- Людей там не было. Здание спас от пожара. Это было самое красивое сооружение в городе. Тогда я взял брандспойт и прополз через огонь. Пожарные меня обливали водой, чтобы я не сгорел. Я проскочил полосу огня и оказался в середине, где не горело. И это было труднее, чем тогда под водой!

Но я сделал то, что надо было, - потушил изнутри очаг возгорания. И мы спасли здание. А я потом месяц лежал в больнице.- А еще кого-нибудь вы спасали на воде?- По одному тонущему несколько раз вытаскивал. В бассейне, на пляже... С десяток случаев могу припомнить - но они единичные, не так, чтобы сразу 20 - 30 человек спасти.
«Просто я оказался ближе всех»

1974

1985

Про 2 других подвига